车联网是什么？

车联（lián）网，是指装载在车辆上的电子（zǐ）标签通过（guò）无线射频等识别技术，实现在信息（xī）网络平台上对所 有车辆的属性信息和静、动态信息（xī）进行提（tí）取和有效利用，并根据不同的（de）功能需求对所有车辆的运行状（zhuàng）态进行有（yǒu）效的监管和提供综（zōng）合服务。汽车数字化标准信源（yuán）技术是 基于RFID开发的涉车信息资源的应用（yòng）技术（shù），该项目是由国家公安部（bù）组织（zhī）研发，经国（guó）家科（kē）技部认证（zhèng）后列为2007年“国家科技支撑计（jì）划”重点专项（xiàng）中进行的应用（yòng） 示范工程（项目编号为（wéi）2008BAF31B00）。汽（qì）车数字化（huà）标准信源技术的开（kāi）发将推进“车联网”和（hé）RFID产业化进程。

互联网+汽车迎风（fēng）口

近日，中国“互联网（wǎng）+汽车（chē）+交通（tōng）”高峰论（lùn）坛在北京召开，会上（shàng）国务院发展研究（jiū）中心企业（yè）所副所长张永伟表示，互联（lián）网+汽车是我国汽车产业转型升（shēng）级与弯（wān）道超车的战略（luè）机遇，“互（hù）联网+汽车+交通”模式（shì）有（yǒu）望（wàng）成（chéng）为新的（de）经济增长点与创（chuàng）业（yè）聚焦点，并引（yǐn）发交通领域（yù）的深度变革。 互联网+汽车的大势不（bú）可阻挡，车联网（wǎng）站在了行业“风口”，有望迎（yíng）来爆发（fā）式增长机遇。车（chē）联网是（shì）指能在车与（yǔ）道路、行（háng）人与（yǔ）车以及车与车之间形成无线通讯以及 信息交流，并为车主提供智能驾驶（shǐ）、安全保障、娱乐信息等（děng）服务的技术，也是实现互（hù）联，完成数据的采（cǎi）集和传（chuán）输的载体，包括3G/4G通讯（xùn）模（mó）块，可以在线诊断和 无（wú）线通（tōng）信[…]

看了别人家的车联网

导语：有（yǒu）人（rén）说，中国人发明了火药，但却用火药来制（zhì）作烟花；洋人（rén）学（xué）会制作火药，却用来造炮弹（dàn）！所以发明火药（yào）的中国在近代受尽了火药的屈辱。类似的事情（qíng）或许又一（yī）次在中国上演，这一次受辱的很可能就（jiù）是中国车联网（wǎng）——或许“受（shòu）辱”这个词还算（suàn）用得轻了，其实我原本想说“受（shòu）死”的。 文（wén） ▍韦波 外国（guó）车联网搞的是（shì）技（jì）术（shù）干（gàn）货！ 早（zǎo）在2010年的时候，当中（zhōng）国车联网企业开始崛起的时候，当只要（yào）对着（zhe）中控台吼一声上汽（qì）inkaNet就能告（gào）诉你明天天（tiān）气预报（bào）的时候（hòu），诸如Garmin、TomTom这类（lèi）的欧洲（zhōu）车载GPS制造商（shāng）还在拼命（mìng）叫卖巴掌大的车载GPS便携机，而奥迪MMI多媒体系统带给 […]